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市場(chǎng)中成長(zhǎng)LAUMAS稱(chēng)重傳感器CBX-15000kg

市場(chǎng)中成長(zhǎng)LAUMAS稱(chēng)重傳感器CBX-15000kg

我公司長(zhǎng)期優(yōu)惠提供*意大利LAUMAS稱(chēng)重傳感器及儀表系列，常用型號(hào)CBL-250KG，CBL-1000KG等,詳細(xì)型號(hào)如下：

意大利Laumas Electtronica稱(chēng)重傳感器:

1.單點(diǎn)式稱(chēng)重傳感器
  AS-0.25kg,AS-0.5kg
  AL-3kg,AL-15kg,AL-30kg
  AF-5kg,AF-15kg
  AU-3kg,AU-6kg,AU-15kg,AU-30kg,AU-50kg
  PR-6kg,PR-15kg,PR-30kg,PR-50kg
  PRIR-15kg,PRIR-30kg
  AZ-10kg,AZ-30kg,AZ-50kg,AZ-100kg
  PT-50kg,PT-75kg,PT-100kg,PT-150kg
  PTAI-30kg,PTAI-50kg,PTAI-100kg,PTAI-200kg
  AM-60kg,AM-150kg,AM-300kg
  AP-50kg,AP-150kg,AP-300kg
  PE-75kg,PE-150kg,PE-300kg,PE-500kg
  AR-500kg,AR-1000kg
  PL-500kg,PL-1000kg,PL-1800kg
  AT-1000kg,AT-2000kg
2.壓式稱(chēng)重傳感器
  CK-500kg,CK-1000kg
  CBX-15000kg,CBX-30000kg,CBX-50000kg
  CBL-250kg,CBL-500kg,CBL-1000kg,CBL-2500kg,CBL-5000kg,CBL-7500kg,CBL-10000kg,CBL-15000kg,CBL-30000kg,CBL-50000kg,CBL-100000kg
  CBLS-200000kg,CBLS-300000kg,CBLS-500000kg,CBLS-750000kg
  COK-15000kg,COK-35000kg,COK-50000kg
  COL-15000kg,COL-30000kg,COL-60000kg
  CO-25000kg
3.拉式稱(chēng)重傳感器
  TAL-5000kg,TAL-10000kg
  TBL-20000kg,TBL-30000kg,TBL-50000kg
4.拉壓式稱(chēng)重傳感器
  CL-500kg,CL-1000kg,CL-2000kg,CL-5000kg,CL-10000kg,CL-20000kg,CL-30000kg,CL-60000kg,CL-100000kg,CL-150000kg,CL-200000kg
  CLK-2000kg,CLK-5000kg,CLK-10000kg,CLK-20000kg
  SA-15kg,SA-30kg,SA-60kg,SA-150kg,SA-300kg
  CTOL-50kg,CTOL-100kg,CTOL-200kg,CTOL-300kg,CTOL-500kg,CTOL-1000kg,CTOL-2500kg,CTOL-5000kg
  CTL-100kg,CTL-200kg,CTL-300kg,CTL-500kg,CTL-1000kg,CTL-2500kg,CTL-5000kg,CTL-7500kg,CTL-10000kg,CTL-12500kg
5.剪切式稱(chēng)重傳感器
  FTA-750kg,FTA-1200kg,FTA-1500kg,FTA-3000kg,FTA-5000kg
  FTL-300kg,FTL-500kg,FTL-1000kg,FTL-2000kg,FTL-3000kg,FTL-50000kg
  FTK-500kg,FTK-1000kg,FTK-2000kg
  DTL-10000kg,DTL-30000kg
  FTO-75kg,FTO-150kg,FTO-300kg,FTO-500kg,FTO-1000kg,FTO-2000kg,FTO-5000kg,FTO-10000kg
  FTOL-2000kg,FTOL-5000kg
  LAU-5000kg,LAU-10000kg,LAU-20000kg
  PRL-5000kg, PRL-10000kg, PRL-20000kg
6.懸臂梁式稱(chēng)重傳感器
  FCOL-20kg,FCOL-50kg,FCOL-100kg,FCOL-200kg,FCOL-350kg,FCOL-500kg
  FCL-10kg,FCL-20kg,FCL-50kg,FCL-100kg,FCL-200kg
  FCA-500kg,FCA-750kg,FCA-1000kg
  FCAL-30kg,FCAL-50kg,FCAL-75kg,FCAL-150kg,FCAL-300kg
  CA-30t,CA-50t,CA-75t,CA-100t,CA-125t,CA-150t,CA-180t,CA-250t
  FUN-1000/1000kg,2000/1000kg,5000/2000kg,10000/3000kg,20000/5000kg
7.稱(chēng)重儀表
  LCD-1,TL,TD RS485,TPZ,TPS-JOLLYTPS,WE RS485,JOLLY,P-WI,PWS
  DOS2005,W60.000,PROFIBUS,WT60.000.WT60.000M,WL60.000,WR60.000
  WRMDB,WB60.000,WG60.000,LW30.000R,WN30.000R
8.遙控顯示儀表
 PC - PLC

支護(hù)或襯砌是為了防止隧道圍巖變形或坍塌，用鋼筋混凝土等材料在隧道洞身或周?chē)⑵饋?lái)的久性支護(hù)結(jié)構(gòu)，是水工隧道施工的主要內(nèi)容之一[3]。常規(guī)的支護(hù)與襯砌的方式包括隧洞噴錨支護(hù)和現(xiàn)澆鋼筋混凝土?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土支護(hù)工序一般包括分縫（段）、立模、扎筋、分塊、振搗密實(shí)、混凝土運(yùn)輸入倉(cāng)等內(nèi)容，與普通水利工程施工程序基本一致。隧洞噴錨支護(hù)是采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼筋錨桿聯(lián)合或單獨(dú)支護(hù)隧洞的一種洞內(nèi)支護(hù)形式。在噴射混凝土?xí)r，由于其水泥含量較高，且添加有速凝劑，凝結(jié)硬化的過(guò)程較快，因此在噴射后，應(yīng)及時(shí)做好混凝土表面的養(yǎng)護(hù)工作，防止出現(xiàn)裂縫。

2.2對(duì)水利工程中巖質(zhì)高邊坡的治理

混凝土防滑樁與混凝土沉井:混凝土防滑樁與混凝土沉井是應(yīng)用于高邊防滑坡中的抗滑處理的主要措施，能起到穩(wěn)定邊坡的作用。混凝土防滑樁是穿過(guò)滑坡體深入于滑床的柱狀，具有經(jīng)濟(jì)適用、抗滑效果好等特點(diǎn)，尤其適用于滑動(dòng)面傾角較小的斜坡，因而在邊坡治理工程中使用為廣泛。大規(guī)模開(kāi)挖和爆破適宜采用抗滑樁治理措施，來(lái)防止大規(guī)模滑坡的發(fā)生。在具體施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)滑體的密實(shí)度、滑坡推力大小、含水情況和施工環(huán)境合理安排抗滑樁的排距、位置和間距[4]。在開(kāi)挖時(shí)，當(dāng)深度達(dá)3-4m以后，于井壁噴灑30-40cm厚的混凝土，若巖體井壁較好，則可采用噴錨掛網(wǎng)和打錨桿的方式對(duì)巖壁進(jìn)行保護(hù)，并在上面噴灑10-15cm的混凝土。若邊坡局部出現(xiàn)塌方，則需架設(shè)鋼支攆進(jìn)行支撐。當(dāng)抗滑樁挖設(shè)計(jì)要求的深度后，再實(shí)施鋼軌吊裝和鋼筋綁扎?；炷翝仓褂盟禄炷僚浜媳?，拌和后采用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸入倉(cāng)。進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)控制好澆筑速度和厚度，每1h澆筑速度應(yīng)保持在15m以內(nèi)，對(duì)于滑動(dòng)面上4m的位置，為提高混凝土強(qiáng)度，使混凝土密實(shí)結(jié)合，需施工人員緩慢下井進(jìn)行機(jī)械振搗，待澆離井口5-7m時(shí)，執(zhí)行分層振搗?；炷辆怯糜谶吰路阑谓ㄔO(shè)的一種混凝土框架結(jié)構(gòu)，且有擋土墻的效果。由于混凝土沉井屬于豎式結(jié)構(gòu)，因此在實(shí)際澆筑中一般分節(jié)進(jìn)行。在設(shè)計(jì)沉井立體結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)根據(jù)基坑的具體施工條件，沉井受力情況等因素進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，其立體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般設(shè)計(jì)其平面為“田”形狀，并根據(jù)井體下沉重量決定橫隔墻與井壁的厚度。沉井的建設(shè)施工主要包括沉井制作、平整場(chǎng)地、填心沉和井下沉四個(gè)板塊。在進(jìn)行井下沉施工時(shí)，應(yīng)注意控制偏差，在實(shí)際開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)做好角度的測(cè)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并予以糾正。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)采用科學(xué)的開(kāi)挖次序：以中間為先，以四周為后；以短邊為先，以長(zhǎng)邊為后。減載、排水等措施運(yùn)用:減載是在工程條件允許的情況下對(duì)坡體的后半部分采用減載壓坡的方式進(jìn)行加固，避免后半部分坡體在巖層壓力的影響下，向一個(gè)方向傾斜而導(dǎo)致滑坡前半部分撞到建筑物上。通過(guò)對(duì)后半部分坡體的減載加壓，可以有效降低坡體的整體滑坡速度，進(jìn)而有效避免了滑坡造成的損害。排水是通過(guò)在山坡等地建立攔水溝或者是排水溝，把山坡上的水都排出去的一種措施。對(duì)山坡進(jìn)行排水的目的是為了預(yù)防滑坡外部的地表水進(jìn)入到坡體內(nèi)，使坡體結(jié)構(gòu)更加不穩(wěn)定，增加滑坡速度。而針對(duì)坡體內(nèi)的地表水，可以在坡體內(nèi)建立排水溝直接進(jìn)行排水，或者在開(kāi)裂的地方采用黃土堵塞的方式進(jìn)行填塞，增強(qiáng)坡體穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)應(yīng)用:預(yù)應(yīng)力錨索具有施工靈活、不損壞巖體、干擾少、主動(dòng)受力、速度快、受力可靠等優(yōu)點(diǎn)，適應(yīng)面較廣，因此被廣泛應(yīng)用于水利水電工程建設(shè)中的邊坡加固施工建設(shè)中。預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)包括預(yù)應(yīng)力巖錨和預(yù)應(yīng)力拉錨，均源自預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)。在水利項(xiàng)目施工中，運(yùn)用預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)可對(duì)施工部分進(jìn)行拉力牽引，避免部分施工部位因負(fù)荷過(guò)重而出現(xiàn)裂縫、沉降及損壞等問(wèn)題。此外，還可在預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)中融入GPS技術(shù)，提高對(duì)施工深度位置、方向等的計(jì)算，從而對(duì)水利水電施工做出更、更全面的調(diào)整和控制[5]，進(jìn)而在施工過(guò)程中有針對(duì)性地施加預(yù)應(yīng)力，有效改善建筑結(jié)構(gòu)受力情況，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在實(shí)際運(yùn)用中，施工方應(yīng)充分結(jié)合工程特點(diǎn)、穩(wěn)定性要求以及施工強(qiáng)度等因素設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨固的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，確保基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工的合理性與安全性。

2.3混凝土外加劑技術(shù)

混凝土是水利水電工程建筑施工中重要的材料，而混凝土外加劑作為混凝土重要的添加劑之一，能夠大限度的保證水利水電建筑施工技術(shù)的應(yīng)用，已成為水利水電工程建設(shè)中一種主要的基礎(chǔ)性材料。它可以有效修補(bǔ)大范圍的水利水電工程表面的缺陷，增強(qiáng)建筑表面的美觀，提高混凝土強(qiáng)硬程度。此外，混凝土外加劑還具有一定的抗力學(xué)能力，可在一定程度上減少混凝土變形。因此，在實(shí)際施工操作過(guò)程中，相關(guān)工程技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)不同水利水電建筑施工項(xiàng)目的實(shí)際需要，添加適當(dāng)?shù)幕炷镣饧觿?，保障水利水電工程建設(shè)質(zhì)量。

3結(jié)語(yǔ)

水利水電工程是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)性工程，對(duì)于保障和改善民生，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起著重要作用。當(dāng)前我國(guó)水電事業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，對(duì)水利水電施工建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題日益重視。因此，在實(shí)際施工操作中，施工方及建設(shè)人員應(yīng)重視水利水電建筑工程施工技術(shù)的應(yīng)用程度，不斷提高建設(shè)質(zhì)量和水利水電施工工程的應(yīng)用水平，從而改善人們的生產(chǎn)和生活條件，促進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的持續(xù)建設(shè)和發(fā)展。